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成贵高铁全线通车 宜宾一路向“黔”南行大提速

2019-12-19 00:38| 发布者: Dengmin| 查看: 3363| 评论: 0|原作者: 王黎 王春艳|来自: 宜宾新闻网

▲首趟列车驶过兴文县麒麟苗族乡海峡村,离开四川,驶向云南。兰锋摄 12月16日,成贵高铁全线开通运行。上午6时 58分,首班C6041动车准时从成都东出发,8点30分抵达宜宾西站,10时51分抵达贵阳北站。当天,沿线各地 ...

成贵高铁全线通车_宜宾一路向“黔”南行大提速

▲首趟列车驶过兴文县麒麟苗族乡海峡村,离开四川,驶向云南。 兰锋摄

   12月16日,成贵高铁全线开通运行。上午6时 58分,首班C6041动车准时从成都东出发,8点30分抵达宜宾西站,10时51分抵达贵阳北站。当天,沿线各地市民如同过节一般兴奋地迎接首趟动车的到来。

   成贵高铁全线通车,为正在加快建成全省经济副中心的宜宾装上了高铁“新引擎”。意味着四川南向高铁大动脉更畅通,宜宾建设四川南向开放枢纽门户再提速。

    贵高铁是中国“八纵八横”高速铁路网兰州(西宁)至广州通道的重要组成部分。线路在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接,在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接,实现了成都和贵阳西南两大客运中心的高铁互联互通。自此,中国西部高速铁路网功能完善,形成了川渝黔地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速客运通道。

成贵高铁全线通车_宜宾一路向“黔”南行大提速

▲合影纪念  邓烨摄

    在国家“八纵八横”铁路网中,宜宾位于“二纵一横”上,其中,“一纵”分别是从兰州经西安、成都、宜宾、贵阳、桂林到广西的兰广铁路,成贵高铁便是其中重要组成部分;另“一纵”是从北京经西安、宜宾到昆明的京昆铁路;“一横”即宜宾经重庆到上海的沿江高铁。成贵高铁的全线开通,标志着宜宾全面融入全国高速铁路网。

成贵高铁起于成都市,途经眉山市、乐山市、宜宾市,云南省昭通市,以及贵州省毕节市,终至贵阳市。线路全长648公里,设计时速250公里。成都至乐山段于2014年底开通运营,乐山至宜宾段于今年6月开通运营。宜宾境内设泥溪、屏山、宜宾西、长宁、兴文等5个站点。

    成贵高铁成都至宜宾段实现了宜宾到成都最快只需79分钟,全线通车意味着宜宾到昆明将只需要4小时左右,比原来9小时节省了5个小时。宜宾到贵阳所需时间由普快火车11小时31分,压缩至最快只要2小时3分。同时,它还能实现宜宾往北,经成都到西安、北京、兰州、新疆等西北和华北地区;往西,经贵阳通过沪昆铁路到昆明;往南,经贵阳通过贵广铁路到南宁、广州等地,再接广深港高速铁路,可达香港西九龙;往东,经贵阳通过沪昆铁路到长沙、南昌、杭州到上海,实现了宜宾同中国南部各省市的高效衔接。越来越多客流和物流经成都到南方城市,也必将途经宜宾。

▲列车员弹唱《我和我的祖国》、《成都》 邓烨 摄

   成贵高铁初期运营时速250公里,前期铁路部门将安排开行动车组列车20对。2019年12月30日全国铁路运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线44对、高峰线14对,成都将开行至上海、广州、昆明等地动车组列车。

据悉,成贵高铁运输采用CRH3A型动车组,为8辆编组,最高运营时速250公里,车体高3.9米、宽3.3米,中间车厢长约25米,全列定编613人。车窗采取拓宽设计,视野比较开阔,其空调采用气墓式冷热独立的通风系统,冷风从上至下,热风从下往上,乘坐舒适度好。

 “成贵高铁全线通车后,经停列车数量会增加,从原来成都至宜宾段每天开行15对列车,增加至73列列车经停宜宾。今后,市民在宜宾可以实现随时购票,即买即走。”宜宾市发改委党组成员周艺说,便捷是成贵高铁给市民带来的最直观感受。

成贵高铁全线通车_宜宾一路向“黔”南行大提速

▲成贵高铁运行线路

   在宜宾市内,通过高铁,宜宾到屏山县只要11分钟,到叙州区泥溪站最快只要16分钟,到长宁县、兴文县,也将由原来的1、2小时车程缩短为最快只要13分钟和24分钟,极大地拉进了市区与区县的时空距离。

  当天,开往贵阳的首趟动车上,旅客大饱眼福口福与耳福,宜宾兴文苗族的《迎客歌》、《敬酒歌》,列车员的吉他弹唱,宜宾地方小吃,让旅客们兴奋不已。在贵阳北站,四川贵州两省客源互换仪式启动。成贵高铁让四川峨眉山、宜宾蜀南竹海、乐山和贵州的织金洞、百里杜鹃等数十个著名旅游景区景点快速串连在一起,川黔两省“快旅漫游”商旅圈正式形成,将为深化两省文化旅游领域交流合作,两省优化旅游产品供给、提升旅游服务品质提供新的契机。(文:王黎 王春艳)

成贵高铁全线通车_宜宾一路向“黔”南行大提速

▲标红路线为未来宜宾经成贵高铁可直达的部分城市

 

相关链接:成贵高铁大事记 

2013年11月7日,成贵高铁宜宾段开工。

2014年10月21日,成贵客专宜宾金沙江两用大桥1号墩正式浇筑。

2015年7月29日,成贵客专首片钢桁梁在宜宾菜坝岷江特大桥率先架设。

2016年5月6日,成贵客运专线四川宜宾岷江特大桥上午11时18分率先成功合龙。

2016年11月18日,成贵客运专线鸭池河特大桥顺利完成钢桁拱合龙。

2017年12月26日,成贵客专宜宾金沙江公铁两用大桥全桥贯通。

2017年12月30日,成贵高铁宜宾站站前综合体项目、金沙江公铁两用桥南连接线二期项目、金沙江公铁两用桥北连接线一期项目集中开工。

2018年1月5日,成贵客运专线正式开始铺轨。

2018年5月17日,成贵高铁首个站房兴文石海站房工程主体结构顺利封顶。

2018年11月28日,成贵高铁乐山至兴文段启动联调联试。

2019年3月9日,成贵高铁乐山至兴文段进入运行试验阶段。

2019年6月6日,新建成贵高铁乐山至宜宾西段已通过中国铁路总公司组织的初步验收和安全评估。

2019年6月15日,成贵高铁成都至宜宾段正式通车运营。

2019年10月9日,成贵高铁宜宾至贵阳段启动联调联试。

2019年11月27日,新建成贵高铁宜宾至贵阳段进入运行试验阶段。

2019年12月16日,成贵高铁宜宾至贵阳段正式开通运营。


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